苹果最新发布的 MacBook Pro 迎来了历史性的变革：这是首款支持触控的 MacBook。这款配备 PROLED XDR 显示屏的设备采用串联 OLED 面板，支持 120Hz 刷新率，峰值亮度高达 2,000 尼特，由 M5 Pro 或 M5 Max 芯片驱动。
令人意外的是，在加入触控屏和重新设计铰链后，该机重量仅为 1.38 公斤，比 M6 版 14 英寸 MacBook Pro 轻了 170 克。轻量化往往意味着可修复性的妥协，但本次拆解显示，新屏幕盖板的更换难度与去年持平，且未复现此前 Touch ID 的校准难题。不过，风扇和 USB-C 端口仍被逻辑板压住，维修便利性依然受限。
背光 Logo 回归与屏幕结构解析
随着 PROLED 采用自发光像素而非传统背光，苹果借此机会重新引入了经典的背光 Logo。拆解发现，Logo 下方排列着四颗 LED 灯珠，光线经反射层和扩散器均匀透出。虽然视觉效果出色，但若 LED 损坏，维修路径极其繁琐，几乎不可行。
显微镜下观察，PROLED 的蓝色子像素面积显著大于红色和绿色。这是由于高效深蓝色 OLED 材料寿命较短，增大面积可在降低电流应力的同时维持亮度。此外，串联 OLED 结构包含两层发光层，能以更低功耗实现相同亮度，或推向更高峰值亮度。
维修性提升：Touch ID 校准不再是噩梦
软件层面的维修障碍有所松动。测试显示，在互换逻辑板后，Repair Assistant 能正确识别电池、显示屏和 Touch ID 传感器。经过重启，True Tone、亮度控制和触控功能均正常工作，且无需单独校准 Touch ID。即便装回原始主板，指纹录入功能依然正常。这与去年 M5 MacBook Pro 的校准困境形成鲜明对比。
然而，硬件维修仍存在痛点。虽然屏幕盖板作为整体组件拆卸更为简便，且不再需要处理独立的屏幕角度传感器，但试图单独分离屏幕面板会导致 OLED 层破裂，因此官方维修路径仍是更换整个上半部分。
重量减负细节与内部布局
整机减重 170 克主要源于机身结构的优化。底盖铝材削减贡献了 44 克减重，而包含触控屏和背光模组的显示组件总重降至 384 克，比前代轻了 101 克。相比之下，72.6 Wh 电池组仅减重 2 克，仍采用拉片设计，移除难度较大。
有趣的是，扬声器模块反而增重至 39 克（前代为 29 克），苹果称其低音效果提升了 50%。触控板因尺寸缩小减重 8 克。
顽固的设计缺陷：被遮挡的端口
内部布局上，PROLED 延续了近年来的设计逻辑。MagSafe 和 USB-C 端口虽位于独立小电路板上，但拆卸时需先移除逻辑板，因为后者占据了端口脱出的空间。HDMI 端口和 SDXC 读卡器则直接焊接在主板上。更甚者，耳机插孔的第二颗螺丝也被隐藏在逻辑板下方，更换异响风扇同样需要经历这番“外科手术”般的拆装过程。
可修复性评分：5/10
综合来看，14 英寸 MacBook Pro (PROLED XDR) 的可修复性评分为 5/10，较 M5 版本提高 1 分。加分项在于去除了底盖螺丝、简化了屏幕传感器流程以及改善了 Touch ID 的软件兼容性。
但模块化端口的优势被复杂的拆卸路径抵消，且存储芯片和内存依然焊接。若按照 2027 年将实施的更严格评分标准（对焊接内存扣除更多分数），该机得分将降至 4 分。相比之下，价格更低的 MacBook Neo 因支持键盘单独更换，在维修友好度上仍领先 Pro 系列。对于追求极致维修便利性的用户而言，苹果在 Pro 系列上的改进仍显保守。