埃隆·马斯克明确表示，特斯拉Robotaxi（Cybercab）将在其获准运营的区域内承担“绝大多数乘客里程”。他直言，这一前景对“任何有眼睛和大脑的人”而言都显而易见。
伴随这一表态，马斯克重申了取消Cybertruck生产计划的决定。相关生产线将被拆除并转型为Cybercab产能。尽管这一举措在特斯拉社区引发了关于其正确性的激烈争议，但转变已成定局。
艰难的商业抉择
尽管部分忠实粉丝对Cybertruck的退市感到愤怒与沮丧， likening it to the discontinuation of iconic models like the Dodge Viper or Audi R8, 马斯克似乎意在表明不再就此进行过多讨论。这无疑是一个艰难且非轻率的决定，甚至可能令其本人也感到些许遗憾。但从商业逻辑来看，特斯拉正被引导向另一个方向前进。
押注共享出行未来
特斯拉的核心赌注在于：未来用户将接受不再拥有私人汽车的现实，转而终身使用网约车服务。无论是日常通勤、晚餐出行还是机场接驳，所有场景都将由共享出行完成，而Cybercab正是这一理想世界的载体。
目前，Cybercab仅在奥斯汀地区正式投入运营，且该地区的车辆已去除方向盘和踏板等人工控制装置。而在全国其他地区的原型车测试中，仍可见到驾驶员在方向盘后操控车辆的身影。