Rivian与大众汽车集团高达58亿美元的合资合作正在进一步扩展，新增AI语音助手技术授权。根据Rivian第三季度投资者演示文稿，该公司正向大众授权其AI语音助手的相关技术元素。
尽管Rivian未披露具体授权费用、付款条款或适配的大众车型，但这款AI助手近期已在Rivian自家车型上上线，并有望在大众旗下低成本电动车ID EVERY1上首次亮相。这款小型四门掀背车预计将成为2024年建立的合资框架下，首款搭载Rivian软件及电子电气架构的大众汽车。
合资规模升至58亿美元
Rivian与大众的合资关系此前已在财务层面得到扩展。双方最初宣布的合资估值上限为50亿美元，随后大众将对Rivian的投资承诺提升至2027年前最高58亿美元。这项于2024年11月通过独立公司正式确立的合作，起初聚焦于将Rivian的电子电气架构和软件引入大众下一代车型。
Rivian将此次合作范围扩展至AI助手技术，视为其内部构建平台具备可扩展性的有力证明。
垂直整合构建竞争壁垒
Rivian耗时两年开发该AI助手，其最终于2026年9月在旗舰车型R1S SUV、R1T皮卡以及全新中型R2 SUV上正式推出。Rivian创始人兼CEO RJ Scaringe表示，公司创建了自有的智能体（agentic）框架，能够理解用户意图并将其路由至车辆软件的相应部分。这一能力未来可能允许Rivian车辆运行由Anthropic等其他公司创建的AI智能体。
这一内部AI助手计划契合Rivian推动高度垂直整合的战略。公司在财报中指出，对垂直整合的关注是核心竞争优势，使其能无缝统一硬件和软件架构。
在此战略驱动下，Rivian对旗舰车型R1T和R1S进行了全面革新，涵盖电池包、悬挂系统、电子电气架构、传感器堆栈及软件UI。全新的电子电气架构和计算平台大幅减少了线束用量，并将电子控制单元（ECU）总数从17个缩减至7个。Rivian认为，这一基础足以支撑高级软件和自动驾驶所需的计算需求。
凭借掌控包括计算、传感器、显示屏、照明和音响在内的整个技术栈，Rivian能够推出远超基础功能的快速整车OTA更新。这一技术实力引起了正努力提升软件竞争力以对标特斯拉的大众汽车的关注，并为其带来了资金支持。