宁德时代与英国能源巨头Octopus Energy合作推出的“Swaptopus”项目，旨在构建欧洲商用车换电网络。该项目概念于今年6月在Octopus Energy能源技术峰会上首次公布，并在上周汉诺威交通运输展（IAA Transportation）上取得最新进展。
展会上发布的TECTRANS II是专为模块化、通用电动卡车平台设计的下一代商用车电池解决方案，旨在解决长期充电时间和电池寿命等阻碍车队电气化的关键痛点。
TECTRANS II三大技术突破
根据宁德时代披露的信息，TECTRANS II电池系统在以下三个方面提升了车队经济效益：
- 更高能量密度：质量能量密度达170 Wh/kg，较行业平均水平高出约13%。在相同电池容量下，车辆可额外承载约0.6吨货物。
- 长续航与快充：最大配置续航里程可达1,000公里，支持兆瓦级快充，25分钟即可充至80%，大幅减少长途运输停机时间。
- 高能效：采用全球首创的全极耳低阻抗设计，系统往返效率（RTE）达96%，有效降低充电损耗，提升日常运营可用能量。
宁德时代全球业务单元首席技术官朱凌波表示：“商用车电气化将是一个超过十年的过程。凭借深厚的技术专长和长期承诺，宁德时代准备成为全球客户及全球货运电气化最可靠的合作伙伴。”
若全面铺开，宁德时代和Octopus声称该换电网络可支持超过30万辆电动卡车，释放超300亿英镑私人投资，并通过使用可持续电力替代化石燃料，创造就业并减少欧洲对进口石油的依赖。
组建行业联盟加速脱碳
除Octopus外，宁德时代宣布已与全球航运巨头DHL集团签署谅解备忘录（MoU）。双方将动员包括小米投资的移动电站专家Quibo Energy、提供移动充电及电池储能系统（BESS）的FleetBoost在内的广泛行业伙伴，加速欧洲公路货运电气化。其中，“FleetBooster”拖车已集成宁德时代电池技术。
宁德时代海外业务执行总裁李平强调了这种“整体性”车队脱碳方法：“通过将实际物流需求与车辆、充电、储能、换电和生命周期服务相结合，宁德时代计划与DHL及其他生态系统合作伙伴共同创建实用且可扩展的零排放货运解决方案。”
对于DHL集团而言，此次合作是其实现2050年物流相关排放净零目标的关键一步。