沃尔沃正式公布2028款XC60和XC90插电式混合动力SUV。其中，XC60的预估EPA等效纯电续航里程达78英里，不仅较现款的35英里实现翻倍，更超越了目前北美市场所有在售插混车型。这一续航水平足以覆盖典型的美国往返通勤距离（约30至32英里）并留有富余。沃尔沃美洲区产品规划总监Frank Vacca称，这是“巨大的进步”，也是目前在加拿大或美国销售的汽车中纯电续航最长的。
电池扩容与架构权衡
续航跃升的核心在于电池包的彻底重构。沃尔沃将原本位于中央通道的18.8千瓦时电池，替换为安装在底盘下方的41.2千瓦时电池组（可用电量37.9千瓦时）。这种布局突破了通道几何结构对容量的限制，在不启用全新平台的前提下使可用能量翻倍。
然而，这一工程方案伴随着明显的取舍。由于缺乏直流快充支持，新电池仅支持交流Level 2充电，充满电需5至6小时。对于习惯夜间家充的用户影响有限，但对于期望在长途旅行中利用高速充电站快速补能的车主而言，这意味着无法在午餐或购物间隙获得有意义的电量补充。若白天耗尽电量，下午只能依赖燃油行驶。沃尔沃已确认，新车不配备北美充电标准（NACS）端口，也不支持CCS直流快充。
此外，电池下置导致XC60第二排腿部空间从965毫米缩减至921毫米，整车增重约47公斤至2,197公斤。不过，第二排座椅后的货物容积保持在16.5立方英尺不变。
动力性能与设计更新
动力层面，两款车均保留原有混动架构：2.0T四缸发动机驱动前轮，后轴电机驱动后轮，系统综合输出455马力，峰值扭矩709牛米。XC60零百加速4.5秒，XC90约为5秒。WLTP工况下，XC60纯电续航约126公里，总续航约949公里；XC90纯电续航约117公里，总续航约901公里。
2028款XC60迎来了自2017年以来最显著的外观改款。前脸格栅、引擎盖及保险杠重新设计，以靠拢家族最新设计语言。“雷神之锤”LED大灯升级为矩阵式系统，可独立控制模块以避免眩目。新增“Heather Bronze”车身颜色，随光线呈现棕、青铜、紫、粉等色调变化，并提供新款20英寸和21英寸轮毂。
内饰沿用11.2英寸竖屏及Google软件界面，新增集成Google Gemini AI语音助手，保留物理音量和空调按键。主动安全功能增强，包括自动紧急制动、转向辅助、骑行者开门警报及高速公路变道辅助，并支持OTA升级。
相比之下，XC90的外观几乎未变，仅在尾门增加“Long Range”徽章，内饰同样升级了屏幕和Gemini集成。其WLTP纯电续航从约61公里提升至117公里。
市场策略与上市信息
此次升级反映了沃尔沃应对市场竞争的策略。随着中国车企在长续航插混领域的崛起，以及全球电动车充电基础设施普及不及预期，PHEV市场兴趣复苏。2025年部分市场PHEV销量增长125%。沃尔沃试图通过定义西方品牌PHEV的续航标杆，巩固其最具商业价值车型的地位。
2028款XC60计划于2026年秋末开始生产，2027年初启动交付。目前沃尔沃尚未公布因电池扩容带来的价格调整，现款XC60 T8起售价为62,545美元，XC90 T8为77,595美元。