亚马逊周一宣布，将在2027年前向其“配送服务商计划”（DSP）追加投资19亿美元。这一消息在公司于拉斯维加斯举行的年度DSP大会Ignite Live上公布。至此，该计划八年来的累计投资总额达到217亿美元，高于2024年初披露的123亿美元。
薪酬预期与安全成效
亚马逊表示，过去三年的投资已帮助DSP所有者将全国司机平均薪酬提高16%。公司预计，今年全国平均时薪将再增加约1美元，达到近24美元。作为参考，亚马逊在2024年1月的材料中曾预计当时平均时薪接近22美元。
需要指出的是，亚马逊向DSP支付服务费用，由DSP自行雇佣司机并设定工资标准。因此，24美元是基于DSP投资决策的预期平均值，而非亚马逊设定的统一费率。公告未提供加薪的基准年份、区域细分数据或最低保障标准，也未披露司机总数及收入分布情况。
在安全方面，亚马逊称去年其网络内的严重车辆事故下降超过23%。自2022年以来，公司在安全领域的支出已超过5.43亿美元。此前数据显示，自2020年引入车载摄像头技术以来，美国网络事故率降低了48%，分心驾驶和超速行驶分别减少93%和90%。但此次公布的23%降幅仅为内部衡量结果，缺乏绝对数值支持及外部审计。
AI驱动的技术升级
亚马逊正深化算法在配送管理中的应用。Netradyne车载摄像头已在全网运行，并利用更先进的AI识别高风险驾驶模式，相关洞察会同步发送给司机和DSP所有者以进行早期指导。经合组织（OECD）将此类做法归类为“算法管理”，其调查显示美国雇主使用软件制裁工人的频率是欧洲的四倍。
在路径规划方面，亚马逊推出了名为Wellspring的生成式AI映射系统。该系统通过每次行程学习并构建物理世界模型，自2024年以来已识别2.02亿个停车位置、绘制280万个建筑物入口，并编目8.5万个邮件室和储物柜。独立AI路由可根据实时情况（如能见度降低或市中心停车耗时）自动调整路线。
此外，亚马逊配送应用新增了针对事故、道路封闭和施工的危险警报功能，并在恶劣天气下自动重新规划路线，无需驾驶员干预。
智能硬件与社区投入
硬件层面，亚马逊去年推出了专为配送设计的智能眼镜，通过计算机视觉将导航和配送信息投射至佩戴者视线内，支持免提扫描和主动地址验证。公司预计到2027年底，将有超过2万副此类设备投入使用，届时一半的Rivian电动货车将配备新型全景摄像头。
尽管近期巴黎检方对消费级智能眼镜启动刑事调查，但亚马逊强调其眼镜仅限工作时段佩戴。不过，新闻稿未说明设备记录的数据类型、存储时长以及司机是否有权查看被DSP所有者掌握的个人信息。
在社区责任方面，亚马逊承诺未来五年投入7,000万美元支持由DSP主导的社区项目。2025年，参与计划的DSP运营了4,800条路线，分发超800万件必需品和400万份餐食。公司预计未来五年运送物品总量将超1.5亿件。
与此同时，亚马逊正在多条战线扩展最后一公里配送能力，包括将无人机机队规模在500个城市扩大六倍。供应链方面，大众汽车已成为Rivian的最大股东，而Rivian正是制造搭载新摄像头货车的合作伙伴。