最新现场画面显示，特斯拉位于德克萨斯超级工厂的专用“擎天柱”（Optimus）机器人工厂，其钢结构框架已基本完工。目前，结构钢组装距离建筑北侧边界梁仅余约五个柱距。自今年3月底破土动工以来，历经约六个月建设，主体骨架工程已进入最后冲刺阶段。
施工现场呈现高效的平行作业模式：三层楼板的混凝土浇筑工作正在展开，同时地面层也在同步铺设钢筋并浇筑地脚梁基础。这种“一端升起钢结构，另一端进行混凝土固化”的调度策略，沿用了特斯拉在德克萨斯超级工厂一期建设中的经验，旨在为工厂定于2027年的投产目标争取时间。
产能规划与供应链整合
该设施是德克萨斯超级工厂北校区超过520万平方英尺扩建项目的一部分。特斯拉表示，该扩建区最终延伸长度将接近4000英尺，几乎与现有车辆工厂等长，但宽度略窄。埃隆·马斯克曾设定长期产量目标：一旦生产线满负荷运行，年产能将达到1000万台“擎天柱”机器人，这一规模远超加州弗里蒙特工厂年产100万台的原型生产线。
值得注意的是，该厂区旁还有另一项重大建设项目——由特斯拉和SpaceX合资建设的“Terafab”芯片制造厂。未来，该厂将为“擎天柱”机器人提供硅基芯片。将机器人组装与芯片生产部署在同一园区，是一项旨在缩短运输时间和交货周期的供应链战略决策。
量产时间表与数据积累
尽管特斯拉未提供更详细的最新时间表，但其目标仍锁定在2027年夏季于该地点实现“擎天柱”机器人的大规模量产。与此同时，弗里蒙特工厂较小的原型线已于今年1月启动第三代机器人的批量生产，预计今年将产出数万台。这些机器人主要用于收集现实世界数据，以便在德州超级工厂扩大产能前，进一步优化机器人软件算法。