亚马逊斥资数十亿推“水星计划”，千处当日达网点直逼沃尔玛

亚马逊正以前所未有的规模扩张其当日达配送业务，此举旨在重塑美国零售格局，并直接挑战沃尔玛在日常购物领域的核心优势。

据内部规划文件显示，代号为“水星计划”（Project Mercury）的项目目标是在2031年前将当日达履约网络扩展至1000多个地点，较目前运营的约85个设施增长十倍以上。这一耗资数十亿美元的举措，有望彻底改变美国消费者购买生鲜食品、日用品及药品的习惯。

沃尔玛凭借遍布美国的数千家门店，形成了靠近消费者的物理优势，约90%的美国人口居住在距离沃尔玛或山姆会员店10英里范围内。为打破这一壁垒，亚马逊计划建立数百个新的“当日达履约中心”（SSDs），将其9万种热门商品库存大幅前移。

文件将该计划描述为“变革性举措”。目前，亚马逊当日达设施通常位于距离客户约90分钟车程处；而到2031年，目标是将SSDs部署在美国80% Prime会员的10英里直线半径内。

对此，亚马逊发言人回应称，内部预测仅为初步方案，可能会发生重大修订，并非最终计划。但发言人承认，扩大当日达网络以提供更快速度是公司的战略重点。

亚马逊对部分地区配送速度落后于竞争对手表示担忧。内部文件指出，在加拿大等市场，主要零售商正在“超越我们的配送能力”。不同于复制沃尔玛的门店模式，亚马逊选择构建更密集的专业化履约网络。

除“水星计划”外，亚马逊还在推进多项措施：测试包含10个重叠时间窗口的全天配送模式；扩展针对日常必需品的超快服务Amazon Now；并将SSDs作为无人机配送服务Prime Air的发射点。此前报道的“科比计划”（Project Kobe）也旨在通过大型自动化后台履行在线订单，充当本地配送枢纽。

为实现快速扩张，亚马逊将采用名为Orbital的小型仓库系统。这些面积约10万平方英尺的设施，预计每个资本支出约为4840万美元，每天可处理约7.5万个当日达和易腐商品单位。

内部预测显示，SSDs在亚马逊履约体系中的比重将显著上升：预计2029年占履约量的28%，到2035年将达到50%。值得注意的是，这并不意味着完全的“即时配送”，预计到2029年，流经专用当日达设施的约94%包裹将在五小时窗口内送达。

财务评估显示，“水星计划”可能在10年内产生71亿美元的经济价值，并于2030年实现现金流为正。亚马逊已在2026年和2027年的美国SSD容量预算中列支68亿美元。公司认为，部分支出可通过避免建造常规配送设施来抵消。

亚马逊全球商店首席执行官道格·赫林顿（Doug Herrington）指出，提升服务速度能显著增加用户购买概率及复购率：“当他们买得更快，回来得也更快，且下次购物时会买得更多。”目前，亚马逊杂货业务年总销售额已超1500亿美元，但仍远小于沃尔玛的规模。