
特斯拉已大幅缩减Cybertruck产品线,目前仅保留最昂贵的“Cyberbeast”版本,售价为109,990美元。此举被视为清理剩余订单的最后努力:通过淘汰低价配置,强制用户接受高价车型。
在此前宣布Cybertruck将停产后,特斯拉计划于2027年中期逐步结束该车型的制造。随着配置选项的取消,希望拥有这款标志性皮卡的用户必须支付更高昂的成本。
战略转向:全力押注Cybercab
特斯拉表示,停产Cybertruck的真正原因在于集中资源发展Cybercab,后者在其未来战略中占据核心地位。尽管市场呼声不断,但马斯克指出,相比彻底终止一款车型,维持高容量生产线的大规模量产更为困难。
马斯克强调,Cybercab旨在“在法律未禁止的任何司法管辖区内承担绝大多数乘客里程”。这一表态印证了特斯拉对自动驾驶技术的坚定押注,但也引发了关于用车场景局限性的讨论。
家庭用车选择受限
Cybercab作为双门双座车型,其单一化的产品策略限制了用户在工作和爱好方面的用车灵活性,也无法满足家庭成员共同出行的需求。若Cybercab成为特斯拉未来的唯一选项,即便是只有一个孩子的家庭也不得不购买多辆汽车。
此外,特斯拉曾表示Robovan最终也将投入生产。但从定位来看,该车型更偏向商业用途,并非理想的家用车辆。外界推测,特斯拉可能正在为家庭用户筹备其他新产品线。