周五盘前，特斯拉股价上涨约5%。这一市场反应紧随埃隆·马斯克发布全新Roadster跑车之后。然而，涨幅并非源于投资者对这款未来主义超级跑车大规模销量的预期。
作为一款低产量高端车型，Roadster在特斯拉业务中的占比微乎其微，不会成为主要的盈利驱动力。马斯克已明确表示，特斯拉的未来成功不依赖传统汽车，而是寄托于自动驾驶和机器人技术。
特斯拉股价鲜少仅因短期汽车销量波动。目前其远期调整后市盈率约为215倍，这一估值反映了投资者对其超越核心汽车业务之外的增长预期。
此次演示中，Roadster展示了短暂离地及利用受SpaceX启发的冷气推进器进行空中机动等科幻功能。这更多旨在展示公司的工程实力，而非吸引大众买家。在德克萨斯州的SpaceX测试场，特斯拉展示了Roadster使用冷气推进器完成跳跃、翻滚和受控着陆的动作。该系统利用高压压缩空气产生短促推力，拥有更广泛的应用前景，似乎引发了投资者的浓厚兴趣。
长期看好特斯拉的Gene Munster在X平台发文称，此次发布会是“毫无商业价值的工程炫技，唯一的价值在于让传统车企难堪。”他补充道，Roadster活动再次说明为何马斯克迫不及待地将特斯拉与SpaceX合并。外界普遍预计，这两家公司将在未来几年内合并，以实现马斯克打造一家超级企业的计划。
与以往产品发布会的不同
特斯拉此前的产品发布会并未总能赢得投资者青睐。2019年Cybertruck揭幕时，因防弹车窗在直播演示中出现裂纹，股价下跌约6%。2024年“We, Robot”活动后，因Cybercab披露缺乏支持其自动驾驶雄心的细节，股价下跌9%。
周五的市场反应形成鲜明对比。尽管这款跑车本身不太可能对销量产生实质性影响，但Roadster的发布可能重新点燃了支撑特斯拉高估值的叙事逻辑。
此次反弹发生在特斯拉业务和股市表现波动的背景下。特斯拉第二季度营收同比增长26%，交付量超出预期，但盈利能力下滑。营业利润率降至1.4%，剔除监管积分的汽车毛利率降至16.3%，随着资本支出增加，自由现金流约为负11亿美元。
特斯拉核心电动汽车业务仍面临增长放缓和竞争加剧的压力。但周五的举动表明，一款具有光环效应的产品仍能通过重燃投资者对特斯拉技术雄心的关注来提升股价。