特斯拉官方账号在X平台发布了一段行车记录仪视频，展示其全自动驾驶系统（FSD）在监管模式下成功避免一起侧面碰撞事故。该视频由用户TheNewGrid提供，记录了车辆在通过停车标志路口时的惊险一幕。
视频显示，当横向车辆闯红灯驶来时，FSD已在执行过街动作，但并未强行通过，而是在路口中央紧急刹停，让违规车辆先行通过。车主表示，若当时手动驾驶，因假设对方会停车且反应不及，极有可能发生碰撞。FSD的介入避免了这一后果。
密集的安全宣传攻势
此次视频发布是特斯拉近期密集安全营销活动的一环。此前，公司分享了《卖出的日落》明星Jason Oppenheim出售宾利转而购买Model Y，并计划为员工配备FSD特斯拉的消息。特斯拉AI负责人Ashok Elluswamy也发文强调，自动驾驶系统能以“超人的反应时间”应对突发路况。周一，另有Cybertruck车主发布视频，显示FSD主动变道三条车道，为后方救护车让出通道。
技术层面，特斯拉已在几周前随FSD v14.3.9版本推送自动碰撞规避功能。该功能可在正面碰撞迫在眉睫或驾驶员分心时，代为激活FSD进行干预。Elluswamy曾在9月表示，随着与全天候Robotaxi运营绑定的v15版本到来，系统将实现更早的危险预测、更快的反应时间及显著提升的碰撞规避能力。
监管进展与市场现实
在监管方面，特斯拉向监管机构提交的数据显示，在欧洲道路行驶1亿公里中，FSD监管模式的事故率比手动驾驶低4.1倍。目前，已有八个欧盟国家批准FSD监管模式，克罗地亚为最新获批国。然而，原定于10月6日举行的欧盟全区块投票已推迟至至少12月。
值得注意的是，FSD监管模式仍属于二级自动驾驶系统，驾驶员需始终保持责任并随时准备介入。尽管有视频展示软件成功纠正人类潜在错误，但重度用户指出，系统仍存在需人工干预的常见问题，技术成熟度与完全自治之间仍有距离。