德国交通部长斯蒂芬·比尔格表示，德国将推动欧盟快速批准特斯拉的先进驾驶辅助系统。特斯拉CEO埃隆·马斯克随后在X平台用德语致谢。目前，该系统仅获个别国家批准，特斯拉正争取在整个欧盟范围内的认可。

比尔格在柏林出席活动时指出，在欧盟层面达成协议最为合理。但他同时强调，若该计划受阻，德国将考虑单独采取行动。此前，德国尚未承认今年4月荷兰颁发的相关许可。

技术细节与名称变更

德国交通部透露，比尔格于今年9月与特斯拉会面，重点讨论技术细节和责任归属。双方达成共识，该系统允许车速超过限速10%，德国将在布鲁塞尔为此立场进行游说。

此外，特斯拉提议将系统名称从“完全自动驾驶（监管下）”更改为“特斯拉辅助驾驶”。德国联邦交通部认为原名称具有误导性，因为尽管系统具备转向、制动和加速功能，但驾驶员仍需时刻注视路面。

“我的目标是让特斯拉司机能够尽快在整个欧盟范围内享受辅助驾驶带来的便利。”比尔格在声明中表示。

监管阻力与市场压力

超速问题是欧盟层面决策的主要障碍。瑞典和法国等国对此表示担忧，导致原定于本月进行的成员国投票最早推迟至12月。

与此同时，媒体披露了特斯拉为获得欧洲批准而进行的游说活动。接受调查的专家指出，特斯拉自家的研究未能为其“系统能挽救生命”的说法提供确凿证据。

对特斯拉而言，此举既关乎合规，更涉及商业利益。面对中国竞争对手比亚迪在今年前几个月销量反超的压力，特斯拉急需通过获批来提振其在欧洲市场的销量。