特斯拉赢得了美国历史上规模最大的电动卡车订单。由托运人和承运人组成的新联盟ZET SCALE于周二宣布，指定特斯拉为主要制造商，首批采购2500辆8级电动卡车。仅此一单，便使美国在运营的电动重型卡车数量几近翻倍。
据非营利组织Catalyst Mobility（前身为CALSTART）发布的新闻稿，肯沃斯、RIDE和沃尔沃也被选为次要制造商，承运人可根据运营需求选择这些品牌。由于四家品牌的具体分配比例未公布，目前尚不清楚该订单中特斯拉Semi的确切数量。
竞争性招标与成本优势
特斯拉通过竞争性提案征集胜出。该联盟由Catalyst Mobility与智能货运中心（Smart Freight Centre）共同运营，从价格、续航里程、充电能力和生产能力等维度对投标者进行评分。联盟汇集了包括微软和百事可乐在内的创始托运人的货运需求，使每家卡车制造商都能报出低于单一车队采购的价格。
特斯拉Semi项目负责人丹·普里斯利表示：“特斯拉Semi的设计旨在实现比柴油车更低的每英里运营成本。”
金融杠杆与部署计划
为吸引曾回避电动卡车的承运人，ZET Financial将为全部2500辆车签发采购订单，并通过公平市场价值租赁的方式将其投入车队运营。这些卡车将在未来几年内部署于洛杉矶、斯托克顿、贝克斯菲尔德、西雅图、塔科马、休斯顿、达拉斯、圣安东尼奥、芝加哥、亚特兰大以及纽瓦克和纽约地区的10个货运枢纽。
ZET SCALE表示，首批订单仅是第一轮，长期目标为1万辆或更多卡车。
行业纪录与产能准备
即使特斯拉最终只占据多数份额，这仍是迄今为止最大的Semi卡车交易。此前纪录保持者是Einride今年8月达成的500辆订单，而WattEV今年5月的370辆订单则是当时加州最大的交易。Einride首席执行官曾表示，预计所有500辆卡车将于2027年底前交付完毕。
在此消息发布两天后，特斯拉将于9月24日正式启用其位于内华达州的Semi工厂。这座占地170万平方英尺的工厂毗邻内华达超级工厂的4680电池生产线，设计年产能为5万辆卡车。